EASA C-klase 2026: šta piloti u Srbiji moraju znati

Sa 2026. godinom u Evropskoj uniji zvanično se zatvara vrata jednom periodu — istekao je prelazni („transition“) period za takozvane legacy dronove, one koji su na tržište stigli pre nego što je uvedeno obavezno klasno označavanje. Od sada, gotovo svaki novi dron koji se prodaje u EU mora nositi zvaničnu C-klasu (C0–C6) i CE oznaku. Za pilote u Srbiji ovo nije daleka evropska priča — pošto se naša regulativa preko Direktorata civilnog vazduhoplovstva (CAD) usklađuje sa EASA standardima, ove promene direktno diktiraju šta ćete kupovati i kako smete da letite.

Šta su uopšte C-klase dronova?

C-klasa je fabrička oznaka koja govori u koju kategoriju rizika dron spada i pod kojim pravilima sme da leti. Ne dodeljuje je pilot — dodeljuje je proizvođač na osnovu težine, brzine, bezbednosnih funkcija i drugih karakteristika, a označava se nalepnicom na samom dronu (npr. „C1″ u krugu).

• C0 — najlakši dronovi, ispod 250 g (npr. DJI Mini serija). Najmanje ograničenja.
• C1 — do 900 g, uz ograničenje brzine i energije udara; leti se u potkategoriji A1.
• C2 — do 4 kg, uz obavezan režim male brzine; potkategorija A2, bliže ljudima uz veći nivo obuke.
• C3 i C4 — teži dronovi za potkategoriju A3 (daleko od ljudi i naselja).
• C5 i C6 — namenjeni naprednim, „specifičnim“ operacijama (profesionalne misije, veći rizik).

Ukratko: C-klasa određuje gde smete i koliko blizu ljudi smete da letite.

Šta se konkretno promenilo 2026?

Do sada su postojali stari dronovi bez klasne oznake koji su, u okviru prelaznog režima, mogli da lete pod fleksibilnijim pravilima. Taj period je istekao. Posledica:

• Novi dronovi na tržištu EU moraju imati C-oznaku i CE marking — bez toga se legalno ne prodaju za korišćenje u standardnim kategorijama.
• Dronovi bez klasne oznake više se ne tretiraju kao ravnopravni novim, sertifikovanim modelima i najčešće „padaju“ u najstrožu potkategoriju A3 — što znači letenje daleko od ljudi, zgrada i naseljenih područja.

Drugim rečima — vaš stari dron verovatno i dalje sme da leti, ali pod znatno strožim ograničenjima nego što biste želeli ako planirate snimanje u gradu ili blizu ljudi.

Da li stari dronovi bez oznake i dalje smeju da lete u Srbiji?

Kratak odgovor: uglavnom da, ali ne svuda i ne kako pre. Ako imate dron kupljen pre uvođenja C-klasa, on nije „zabranjen“, ali ga regulativa gura u restriktivniji režim. To znači da za bezbedan i legalan let u praksi morate da poznajete tačno u koju potkategoriju vaš uređaj spada, koje daljine morate da držite i kada vam treba dodatna dozvola.

Ovde počinju greške koje skupo koštaju. Kazne za nelegalno letenje, letenje u zabranjenim zonama ili blizu ljudi nisu simbolične, a nepoznavanje regulative nije olakšavajuća okolnost. Regulativa u domenu dronova jedna je od onih oblasti gde je jedna pogrešna pretpostavka dovoljna za ozbiljan problem.

Na šta srpski kupci moraju da paze pri kupovini drona

Ako kupujete dron u 2026. — bilo u Srbiji, bilo iz EU — obratite pažnju na sledeće:

• Proverite C-oznaku pre kupovine: da li je to C0, C1, C2… — od toga zavisi gde smete da letite.
• CE marking mora biti prisutan na sertifikovanim modelima.
• Ne pretpostavljajte da „lakši = slobodniji“ — čak i dronovi ispod 250 g imaju pravila (registracija operatera, pravila o privatnosti).
• Za profesionalne namene (snimanje, inspekcije, mapiranje) unapred proverite da li vaš model i vaša obuka pokrivaju planiranu operaciju.

Zaključak: regulativa se pooštrava — znanje je vaša zaštita

Poruka za 2026. je jasna: EU je zatvorila prelazni period, C-klase su sada standard, a Srbija ide istim putem kroz usklađivanje sa EASA. Za pilota to znači jedno — improvizacija više ne prolazi. Razlika između legalnog leta i ozbiljne kazne često je samo poznavanje kategorije, zone i pravila.

Umesto da se sami provlačite kroz zamršenu regulativu i rizikujete skupe greške, najsigurniji i najbrži put je da kroz sve prođete sa nekim ko to radi svakodnevno. U obuci za dron pilote sa Lomingo timom polaznike vodimo kroz C-klase, potkategorije, srpsku regulativu i pripremu za ispit — i prijavljujemo vas na polaganje. Ako planirate i profesionalne letove, na sajtu možete videti i specijalizovane obuke i usluge dronovima koje pokrivaju sve od mapiranja do inspekcija.

Regulativa se menja — piloti koji je razumeju uvek su korak ispred.

Prati sve vesti iz kategorije Regulativa na Dron Vesti.